မကြာသေးမီရက်များအတွင်း၊ မြောက်အမေရိကဆိပ်ကမ်းများတွင် ပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများအတွက် ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းရသည့်အချိန်များကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုများသည် အဆုံးမသတ်ဘဲ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေခဲ့သည်။ပို့ဆောင်သူများသည် ဝယ်လိုအားအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကြောင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေရန် မျှော်လင့်နေကြသည်။

ဧပြီလ 22 ရက်နေ့တွင် Maersk သည် မြောက်အမေရိက ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆက်လက်ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ၎င်း၏ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းများ သိသိသာသာ နှောင့်နှေးကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။အာရှဆိပ်ကမ်းများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုနှင့် စူးအက်တူးမြောင်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသည် အခြေအနေပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် သင်္ဘောအသွားအပြန်အချိန်သည် ပုံမှန်ထက် နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်အထိ တိုးလာပြီး အာရှမှ အချို့သောခရီးများကြား ခုနစ်ရက်ကျော်ကြာသည်။

WDK က အဲဒါကို ဘယ်လိုဖြေရှင်းလဲ။

ဝိသေသ အရ၊ကြေးဝါအဆို့ရှင်နှင့်ကြေးဝါလျောက်ပတ်, Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co.,Ltdအောက်ပါအတိုင်းတိုင်းတာပါ။

• WDK သည် အမှာစာစီစဉ်သောအခါတွင် မှာယူမှုအစီအစဉ်ကို ပြုလုပ်ခြင်း။

• WDK အမှာစာစီစဉ်သောအခါ ပို့ဆောင်မှုကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။

• ဖောက်သည်များအား ကြိုတင်အကြောင်းကြားပါ၊ မှာယူမှုအစီအစဉ်ကို ကြိုတင်ပေးပို့ပါ။